Encyklopedi

Société Nationale des Chemins de Fer Français - Fransk järnväg -

Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) , engelska franska nationella järnvägar , statligt ägda järnvägssystem i Frankrike, bildades 1938. Den första järnvägen i Frankrike, från Saint-Étienne till Andrézieux, öppnade 1827. En linje från Saint- Étienne till Lyon färdigställdes 1832. År 1840 hade Frankrike cirka 500 mil järnväg och 1870 9 300 mil (15 500 km).

Société Nationale des Chemins de Fer FrançaisFredspalatset (Vredespaleis) i Haag, Nederländerna.  Internationella domstolen (FN: s rättsliga organ), Haagakademin för internationell rätt, Fredspalatsbiblioteket, Andrew Carnegie hjälp med att betala förFrågesportorganisationer: Fakta eller fiktion? Nordatlantiska fördragets organisation började under medeltiden.

Ett mycket centraliserat system utvecklades med Paris som nav, men flera längdåkningslinjer, såsom Lyon till Nantes, Bordeaux till Lyon och Calais till Basel, byggdes också. Systemet nationaliserades effektivt 1938, när Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) tog över driften av de privatägda järnvägarna Est, Midi, Nord, Paris-Lyon-Medelhavet och Paris-Orleans, liksom järnvägar i västra Frankrike. Staten fick 51 procent kontroll och har subventionerat systemet kraftigt.

1981 började SNCF sin "Train à grande vitesse" (TGV), eller "höghastighetståg", linjen Paris till Lyon. De nya tågen, med sin snygga design och låga profil, kunde åka den 425 kilometer långa resan på bara två timmar och körde i marschfart på upp till 168 miles i timmen (270 km i timmen) tågen har en toppfart på mer än 375 km / h.

Den här artikeln har senast reviderats och uppdaterats av Amy Tikkanen, korrigeringschef.